Spain vs Colombia Highlights E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.
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Argentina v El Salvador Highlights E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.
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England vs Brazil Highlights E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.
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Ecuador vs Italy Highlights E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.
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Citroën führt zwei verschiedene Leistungsstufen ein: 136 Hybrid für den C4 und den C4 X sowie 100 Hybrid für den C4. Diese Technologie ermöglicht bessere Budgetkontrolle dank einer Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen um etwa 20 %. Besonders vorteilhaft ist diese Technologie für Fahrer in der Stadt, wo schätzungsweise bis zu 50 % der Fahrten im Elektromodus durchgeführt werden können, was die CO2-Bilanz und die Betriebskosten senkt.
Da diese Technologie keiner Aufladung an einer Ladestation bedarf, ist sie besonders benutzerfreundlich und sorgt für Gelassenheit an Bord. Der Fahrkomfort wird durch das reibungslose, automatische Management der Elektro- und Verbrennungsmotoren erhöht, die sich den Fahrbedingungen anpassen, ohne dass der Fahrer eingreifen muss. Diese einfache Handhabung in Verbindung mit der Fähigkeit der Batterie, sich beim Bremsen wieder aufzuladen, macht diese Versionen besonders geeignet für den Stadtalltag.
In der Version Hybrid 136 leistet der 1.199 cm³ große Dreizylindermotor 136 PS (100 kW) bei 5.500 U/min und ein Drehmoment von 230 Nm bei 1.750 U/min. Seine Konstruktion umfasst einen Turbolader mit variabler Geometrie und eine Steuerkette, die seine Leistung und Zuverlässigkeit erhöhen. Er erfüllt die Euro 6.4-Norm und arbeitet nach dem Miller-Zyklus, was zu einem optimierten thermischen Wirkungsgrad und damit zu einer Reduzierung der CO2-Emissionen führt. Gleichzeitig liefert der Permanentmagnet-Synchron-Elektromotor 21 kW (28 PS) und 55 Nm Drehmoment, um den Energiebedarf bei geringem Drehmomentbedarf und niedriger Drehzahl zu decken. Er unterstützt auch beim Starten des Verbrennungsmotors und lädt die Batterie beim Bremsen auf, wodurch der Verschleiß der Bremsen minimiert wird. Ergänzt wird das System durch einen 48-V-Riemenstarter zum schnellen Anlassen des Verbrennungsmotors, ein elektrifiziertes ë-DSC6-Doppelkupplungsgetriebe mit sechs Gängen und eine 48-V-Lithium-Ionen-Batterie mit 432 Wh, die unter dem linken Vordersitz untergebracht ist und so weder den Innenraum noch das Kofferraumvolumen schmälert. E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.
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Die neuen 911 GT3 Modelle verfügen über ein geschärftes Design an Front und Heck sowie eine daran angepasste Aerodynamik. Bei beiden Varianten erhöhen eine neue Kontur des Frontdiffusors, eine verbesserte Form der Buglippe und modifizierte Finnen am Unterboden den Abtrieb und optimieren den Luftstrom. Neu gestaltete Matrix LED-Hauptscheinwerfer, die beim 911 GT3 optional mit weißem Akzentring erhältlich sind, bündeln alle Lichtfunktionen des 911 und machen die Zusatzleuchten in der Frontschürze überflüssig. Dies ermöglicht eine vergrößerte Lufteinlassfläche und eine klar strukturierte Optik. Am Heck sind Diffusor, Lufteinlässe und Heckdeckel neu gestaltet. Der Heckflügel des 911 GT3 erhält neue, angewinkelte Sideplates.
An der Doppelquerlenker-Vorderachse setzt Porsche speziell entwickelte, aerodynamisch geformte Längslenker mit Tropfenprofil ein. Sie erhöhen bei hohen Geschwindigkeiten den Abtrieb im Radhaus und verbessern die Bremsenkühlung. Damit die Abtriebsbalance zwischen Vorder- und Hinterachse auch beim Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten erhalten bleibt, reduzierten die Fahrwerk-Ingenieure das Nicken (Antidive). An der Vorderachse des neuen 911 GT3 wurde zu diesem Zweck das vordere Kugelgelenk des unteren Längslenkers nach unten versetzt. Diese Modifikationen übernimmt der 911 GT3 vom aktuellen 911 GT3 RS. Serienmäßig rollt der 911 GT3 auf Sportreifen mit verbesserter Nasshaftung in den Dimensionen 255/35 ZR 20 vorn und 315/30 ZR 21 hinten, optional sind Track-Reifen mit Straßenzulassung erhältlich. E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.
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Der mit Spannung erwartete Jeep® Avenger 4xe und seine exklusive The North Face Edition sind ab sofort in Europa bestellbar. Aufbauend auf dem überwältigenden Erfolg des Avenger seit seinem Debüt, zeigen diese neuesten Ergänzungen der Jeep-Produktpalette das Engagement der Marke, ein unvergleichliches Gefühl von Freiheit zu bieten. Dieses neue Kapitel im Jeep-Portfolio ist auf den modernen Abenteurer zugeschnitten und stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Elektrifizierungsstrategie der Marke dar, wobei die legendären Jeep-Fähigkeitsstandards beibehalten werden.
Mit außergewöhnlicher Liebe zum Detail verbindet der Jeep Avenger 4xe die zeitlose Anziehungskraft von Jeeps Design und Fähigkeiten mit einem nachhaltigeren Allradantrieb und modernster Technologie und bietet so ein Fahrerlebnis, das seinesgleichen sucht. Die North Face Edition hebt das Konzept der Erkundung hervor und verkörpert die Werte beider Marken mit dem Ziel, die Stammkunden zu bedienen und gleichzeitig ein breiteres Publikum zu erreichen. Die Designer von Jeep und The North Face haben in den vergangenen zwei Jahren als Team zusammengearbeitet und unterschiedliche, aber sich ergänzende Perspektiven und Fähigkeiten zusammengebracht, um mit viel Leidenschaft etwas wirklich Einzigartiges und Innovatives zu schaffen. E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.
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Seit dem Jahr 1977 erfüllt die Marke BRABUS die individuellen Wünsche von Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt. Die BRABUS Collection 2025 fasziniert mit einem neuen, ultra-exklusiven Highlight: Der BRABUS ROCKET GTS wird als Limited Edition gebaut und repräsentiert ein neues Juwel der Coachbuilding-Kunst.
Zum ersten Mal in seiner Geschichte fertigt BRABUS die 198,5 Zentimeter breite Shooting Brake Karosserie seines neuen Supercars komplett aus besonders leichtem, aber hochfestem Sicht-Carbon. In den Radhäusern finden 21 und 22 Zoll große BRABUS Monoblock P „PLATINUM EDITION“ Räder mit bis zu 335 Millimeter breiten High Performance Reifen Platz.
Der 2+2-Sitzer Hyper Gran Turismo verfügt über einen Highend-Hybridantrieb mit einer Systemleistung von 735 kW / 1 000 PS und einem maximalen Drehmoment von 1 820 Nm. Dieser gewaltige Output wird durch die perfekt aufeinander abgestimmte Kombination aus einem BRABUS ROCKET 1000 4,5 Liter Achtzylinder-Biturbo-Hubraummotor und einem Elektromotor generiert.
Mit Hilfe eines elektronisch gesteuerten Allradantriebs katapultiert diese High Performance Kombination den BRABUS ROCKET GTS in nur 2,6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Nach nur 23,6 Sekunden ist das Supercar bereits 300 km/h schnell. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 317 km/h begrenzt.
Ebenso exklusiv gestaltet wie die Karosserie ist das BRABUS MASTERPIECE Interieur, für das in der hauseigenen Sattlerei in höchster handwerklicher Güte feinstes Leder, Alcantara und Carbon verarbeitet wurden.
BRABUS bietet den neuen ROCKET GTS zu einem empfohlenen Verkaufspreis ab 938.910 Euro (Preis inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer in Deutschland!) an. E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.
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Der zukünftige Lancia Gamma wird ab 2026 im Werk Melfi produziert. Die Fabrik in der Nähe von Neapel im Süden von Italien wurde aufgrund ihrer exzellenten Produktionsqualität und ihrer strategischen Bedeutung für die Fertigung von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen der Marken der Stellantis Gruppe ausgewählt. Der Lancia Gamma baut auf der flexiblen Plattform STLA Medium auf und stärkt das Engagement von Lancia für nachhaltige Mobilität mit Stil und Leistungsstärke.
Das Werk Melfi ist ein Symbol für italienisches Handwerk, technologische Innovation und modernste Produktionstechnologien. Das Werk wird für die Fertigung des neuen Lancia Gamma mit einem besonderen Fokus auf Nachhaltigkeit und automatisierte Produktionsprozesse umfassend modernisiert. Die Entscheidung für die Fertigung in Melfi betont die Bedeutung italienischer Wertschöpfung und Innovation für Lancia. Sie bringt darüber hinaus die Historie und die Zukunft von Lancia zusammen: In Melfi wurde unter anderem von 1995 bis 2003 die zweite Generation des Lancia Ypsilon hergestellt. E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.
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Der Rolls-Royce Cullinan war die perfekte Basis für die Ingenieure, Techniker und Designer von BRABUS, um ihn in ein noch extravaganteres Ultra Luxury SUV mit einem unverkennbaren 1-Second-Wow Effekt zu verwandeln und damit der BRABUS Collection 2025 ein weiteres exklusives Highlight hinzuzufügen.
Der BRABUS 700 BLUE SKY besticht dank BRABUS WIDESTAR Breitversion aus hochwertigem Sicht-Carbon und allen Zierelementen an der Karosserie in Schwarz durch seinen sportlichen BRABUS Signature Charakter. Maßgeschneidert für die neuen BRABUS WIDESTAR Kotflügel wurden BRABUS Monoblock M „PLATINUM EDITION“ Highend-Räder mit einem Kingsize-Durchmesser von 24 Zoll entwickelt.
Der aufgeladene BRABUS 700 Zwölfzylinder produziert 515 kW / 700 PS Spitzenleistung und ein maximales Drehmoment von 950 Nm. Damit beschleunigt das Supercar aus dem Stand in nur 5,0 Sekunden auf Tempo 100.
In der hauseigenen Sattlerei entstand das edle BRABUS MASTERPIECE Interieur im BRABUS Signature Farbton „BLUE SKY“, das feinstes, präzise gestepptes Leder mit sportlichen Carbon-Elementen vereint.
Der Verkaufspreis für den BRABUS 700 BLUE SKY liegt bei 896.546 Euro (Preis inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer in Deutschland). E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.
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